7月24日，丹佛斯传动亮相在北京举办的第三届中国光储直柔大会暨光储直柔产品博览会，全面展示其在光储直柔领域的创新技术与应用实践成果。

　　丹佛斯中国区销售负责人虞小平发表演讲

　　在大会"光储直柔技术创新与工程实践"高峰论坛上，丹佛斯中国区销售负责人虞小平发表了题为《丹佛斯光储直柔工程实践》的主旨演讲。他表示："‘光储直柔'系统以直流电网为核心，通过高效整合光伏、储能等绿电资源，显著提升系统稳定性与能效，已成为发展零碳能源的关键路径。然而市场上各类方案大多以‘光+储+充'为核心，仍未真正打通直流接入的负荷侧。而丹佛斯传动的源网荷储解决方案以一体化为核心，基于直流组网平台柔性可控的特点，全面覆盖源、网、荷、储四大环节，通过统一协调，优化配置，智能互动的方式，构建出一个高效协同，安全可靠，灵活柔性的能源生态系统。该解决方案已在智能微网、储能系统、直流电源、电能优化四大应用场景落地应用，无论是在系统能效、电能质量，还是稳定性、可靠性等方面，都受到了客户与合作伙伴的广泛好评。"

　　丹佛斯传动展台展示源网荷储一体化综合节能解决方案

　　作为绿色创新领域的先行者和实践者，丹佛斯传动在船舶海工直流配电领域已有十余年的成功经验。近年来随着全球节能降碳的趋势，太阳能、风电等绿色能源逐渐成为推动绿色低碳转型，构建清洁、安全及高效能源体系的关键组成部分。丹佛斯传动于是启动了"登陆计划"，旨在扩大旗下全球领先的光储直柔技术的应用领域，以船舶海工配电系统高可靠性、高安全性的标准，为数据中心、绿色建筑、零碳园区等更多领域开源节流保驾护航。

　　深耕创新研发，推动行业共建，打造低碳示范工程

　　秉持可持续发展的核心理念，丹佛斯传动始终致力于通过技术创新和产业协同，加速绿色能源的应用落地。近年来，丹佛斯传动持续加大本土创新投入，在位于苏州的中国应用开发中心（ADC）建立了直流微网应用研究中心与船舶直流微网应用实验室，聚焦智能微网与绿色船舶等关键场景，深入开展直流微网系统的技术测试与应用开发。

　　丹佛斯传动展台介绍光储直柔“登陆计划”

　　在行业合作层面，丹佛斯传动不仅是直流建筑联盟的理事会员，还积极参与国际交流，加入全球开放直流联盟（ODCA），推动行业标准建设与技术协同。2023年，丹佛斯传动联合中国长江航运集团有限公司、湖北省航海学会等机构，共同发布了《长江航运全产业链绿色发展倡议》，旨在倡导以内河航运全产业链绿色发展为目标，促进长江航运绿色低碳领域的创新链、产业链、资金链、人才链等深度融合，加快技术成果转化应用，全面提升航运产业绿色化发展水平。此外，丹佛斯传动还与中船瓦锡兰电气自动化（上海）有限公司签署合作备忘录，双方将在侧推驱动、常规推进、直流组网推进等领域展开深度合作，联手打造更多高品质绿色船舶项目。

　　丹佛斯传动的在光储直柔领域的先进技术，如今已在多个示范项目中落地开花。2023年，南方电网珠海横琴供电局零碳大楼正式投入运行，这是南方电网首个全直流绿色建筑，亦是广东省首批碳中和试点中唯一的零碳建筑。大楼采用丹佛斯传动提供的直流配电系统，实现了电气系统的高效低耗运行，成为建筑脱碳与电力脱碳深度融合的典范。

　　在船舶领域，丹佛斯传动与中国船舶集团第七一一研究所深度合作，成功为全球首艘直流组网电力推进双相不锈钢智能化学品船 ——"鼎衡19"号，提供了核心的直流推进系统。该系统安全可靠、能耗更低，助力船舶实现智能化、低碳化升级，成为我国绿色航运的重要里程碑。

　　不仅如此，2025年，丹佛斯传动还将其先进的光储直柔方案应用于自身在中国规模最大的研发与制造基地——丹佛斯海盐第二园区。该项目采用了智能直流微电网系统解决方案，显著提升了能源使用效率，增强了园区电网稳定性，实现了可再生能源与用能系统的高效协同，成为制造业绿色升级的标杆案例。

　　未来，面对"双碳"目标和能源绿色转型的时代机遇，丹佛斯传动将以更加开放的姿态和更具前瞻性的解决方案持续深耕，携手更多客户与合作伙伴打造更多可复制、可推广的示范项目，助力各行各业顺利迈向更加清洁、高效、智能的能源新格局，实现高质量发展。