9月27日，哈马德国际机场(DOH)与深圳宝安国际机场(SZX)签署姐妹机场协议，此举将强化卡塔尔与中国的双边关系，并拓展中东和中国之间的客运及货运联通。 多哈和深圳都是创新驱动型城市，拥有强大的贸易和技术生态系统，它们共同的愿景是利用航空来支持经济增长、技术交流和文化互动。

　　(right to left) Mr. Hamad Al Khater, Chief Operating Officer of Hamad International Airport, and Mr. Chen Fanhua, Deputy General Manager of Shenzhen Airport Group and Board Chairman of Shenzhen Airport Co., Ltd. Signing a Sister Agreement at Routes World 2025 in Hong Kong

　　该协议由卡塔尔机场管理和运营公司MATAR与深圳创新投资集团(Shenzhen Capital Group)签署，旨在建立一个市场洞察、协同航线规划与技术应用方面的合作框架，以强化中国、中东乃至全球其他地区之间的客运与贸易流通。

　　该谅解备忘录由深圳机场集团副总经理兼深圳机场有限公司董事长陈繁华先生与哈马德国际机场首席运营官Hamad Al Khater先生，在香港举行的2025年世界航线发展大会(Routes World 2025)上签署。深圳市交通运输局、深圳航空、卡塔尔航空及两地机场高层的代表共同出席见证。

　　哈马德国际机场首席运营官Hamad Al Khater表示：“通过将多哈和深圳这两座同样崇尚技术与卓越服务价值理念的城市紧密相连，我们不仅为未来旅客打造更智能、更可持续的出行体验，也在不断增进两国之间更牢固的经济与文化联系。”

　　深圳机场集团副总经理陈繁华表示：“哈马德国际机场是中东地区领先的枢纽，这是深圳机场迈向国际化的重要一步。 深圳机场作为大湾区门户之一，致力于拓展全球航线网络，提升枢纽功能。 通过这一合作，我们将与哈马德国际机场携手，为旅客提供更加无缝的旅行体验，开辟新的贸易和旅游机会，并为两个地区的乘客、航空公司合作伙伴和经济体提供可持续的价值。”

　　哈马德国际机场的航线网络覆盖中国九大城市，包括北京、上海、广州、深圳、重庆、杭州、厦门、成都和香港。 这些城市通过多哈与120多个全球目的地相连。 从1月到8月，卡塔尔机场共接待来自上述中国城市的旅客110万人次，其中超过2%来自深圳。

　　哈马德国际机场在世界航线发展大会上与航空公司合作伙伴接洽，以加强卡塔尔的全球网络，推动前往多哈的需求，并展示了其枢纽表现和旅客增长。

　　近期的里程碑彰显了这一发展势头。 2024年10月，深圳航空开通了多哈-深圳每周三班航班，这是其第一条中东航线，也是多哈飞往中国的第九个目的地。

　　卡塔尔航空还宣布扩大与中国南方航空的代码共享。 自2025年10月16日起，卡塔尔航空将在中国南方航空每周三班往返北京大兴机场与多哈的直飞航班上实行代码共享;同时，中国南方航空也将其“CZ”代码共享范围扩大至卡塔尔航空飞往非洲、欧洲和中东15个目的地的航班。