10月11日，G5京昆高速汉中至广元段（四川境）扩容工程项目（以下简称“汉广扩容项目”）控制性工程——红岩子隧道实现双幅顺利贯通，彻底打通了红岩村大桥运梁通道，为汉广扩容项目2028年全线建成通车奠定坚实基础。

　　红岩子隧道洞口

　　红岩子隧道位于四川省广元市利州区龙潭乡红岩村，地处四川北部边缘山地向盆地过渡地带。隧道采用双向六车道标准建设，设计时速100公里，左幅长2847米，右幅长2834米，隧道进、出口均采用“零开挖”进洞工艺，最大埋深约281米。隧道主要穿越侏罗系莲花口组粉砂质泥岩与砂岩互层结构，围岩等级以V级、Ⅳ级为主，岩质软硬不均、岩层缓倾。施工期面临拱顶掉块、软硬岩交替堆叠易变形失稳、隧道洞身下穿民房及池塘密集区等难点。

　　蜀道集团自主研发的“隧道动态设计系统”

　　面对复杂地质条件，建设团队严格落实“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、紧衬砌”的施工原则，有效应对不良地质挑战。建设过程中，积极推行集团自主研发的“隧道动态设计系统”，结合掌子面 情况、超前地质预报、监控量测等探测数据，及时精准地调整支护参数与施工工法，有力保障了隧道安全、高效施工。项目还引入新型智能二衬台车等先进设备，该台车集成了360°分层布料系统与拱顶斜孔浇筑技术，实现了混凝土的高效、均匀浇筑。同时，施工全过程均有视频监控并自动生成数据报表，并在施工现场全面布设智能门禁、应急通讯及人员定位等智慧管理系统，构建了全方位的施工安全保障体系。

　　红岩子隧道初支喷射混凝土施工

　　由蜀道集团投建（川高公司投资、公路设计院公司设计、四川路桥参建）的汉广扩容项目自开工累计完成投资143.4亿元，占项目概算总投资252.68亿元的56.7%；目前已完成路基71.5%，桥梁33.9%，隧道58.1%，已贯通望乡台隧道、白石坡隧道等4座隧道，天星隧道、飞鹰关隧道、松龙坪特大桥、南河一号特大桥、新桥坝特大桥等控制性工程正在加紧建设。项目全长71.298公里，桥隧比达84.3%，于2024年全面开工建设，建设工期4年，预计2028年建成通车。

　　G5京昆高速公路汉中至广元（四川境）扩容工程项目路线平面图

　　汉广扩容项目是国家“十纵十横”综合运输大通道首都放射线的重要组成部分,起自广元市旺苍县自生村（川陕交界处），接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，经天星镇、燕子乡、荣山镇、龙潭乡，止于周家河乡附近。接G5兰海高速公路广元至南充段，对接在建的京昆高速公路广元至绵阳扩容项目。该项目建成后，将优化四川省高速公路网络，增强现有京昆高速的通行能力及服务水平，持续加密四川省内交通网络。项目连接陕西汉中与四川广元，进一步促进川陕经济走廊的互联互通，带动区域经济发展，助力成渝地区双城经济圈建设。

　　来源:蜀道集团