5月13日下午，中国兵器江南工业集团采购仓储配送中心收到一则火车接发任务通知：需全力保障连续四晚、每晚两趟火车发运作业。采购仓储配送中心领导立即组织召开专项布置会，制定了夜间作业方案，细致规划四晚作业时段，从各班组抽调党员组建了火车发运党员突击队。同时，组织开展道口安全规范与应急处置流程专项培训。

　　接下来四天，党员突击队执行分段式作息，将夜间休息时间调整为下午6点至凌晨1点和凌晨4点至早上8点。要求作业人员下班后立即用餐休息，务必在凌晨1点30分前完成岔道润滑、信号确认等设备预检，2点整全员进入作业状态。

　　初夏子夜，闷热难耐且蚊虫肆虐。发运第一天凌晨1时15分，铁路附近10公里的4个主道口，安全反光条在夜色中闪烁。在道口，党员钟晖与宋杰合力压下3米长道闸杆，并完成起杆与信号灯测试。随后，四个道口全部落杆封锁。钢轨传来细微震颤，杨湘广敏锐感知后，手持信号旗冲向道心指挥交通。1时45分，列车轰鸣而至，车厢驶过道口时，国道道口两侧已滞留十余辆夜行货车。杨湘广向焦急的货车司机耐心做好解释工作。

　　按照任务计划，火车卸下车厢后需返回火车站。党员汪义操作道岔时，保持着长期养成的规范动作——弯腰、紧握闸把、指向预扳方向。随着铸铁碰撞声响起，红色定位销精准落入卡槽，汪义随即通过对讲机报告叉道转换完毕。待将火车头送出管辖区域，完成设备检查，已是凌晨4点。党员们完成首晚任务后，拖着疲惫身躯回家休整，为后续战斗蓄能。

　　5月15日凌晨1点15分，滂沱大雨突袭暑夜。铁路专线作业人员冒雨奔赴岗位，开启雨夜作业。湿滑的道闸杆、铁轨和地面，为作业带来诸多困难。南门道口处被雨水冲积了很多树枝，党员宋杰徒手将其清理出道口。老党员汪义在沿着火车轨道前往扳道口时，踉踉跄跄好几次差点滑倒在积水中。他们的衣服早已湿透，雨靴里也灌满了水。这些困难激起了他们的斗志，最终凭借着丰富经验与坚韧意志，确保任务不受影响。

　　历经四夜鏖战，本轮火车发运突击战圆满收官。10名党员顺利发运12节车厢、100余吨产品。

　　5月17日清晨，晨光初现时，党员突击队的队员们又回到各自岗位上工作。

　　作者：徐亚群

　　江南工业集团党委宣传部