日前，乌鲁木齐头屯河连接线特大桥钢梁顺利架设完成，实现全桥合龙，标志着乌鲁木齐绕城高速（西线）工程建设取得重大突破，为区域经济发展注入新的活力。

　　头屯河连接线特大桥是乌鲁木齐绕城高速（西线）的重点控制性工程，全桥长2284米 ，桥高126米，由西引桥、主桥、东引桥连接而成，全桥共采用4种不同桥形设计，以多样结构和复杂施工技术著称。其主桥单跨跨径超过150米，连续刚构跨度为全疆之最。地下桩基深100米，桥高123.8米，相当于45层楼高，是目前同类桥型新疆在建桥梁第一高墩。

　　施工过程中，建设团队面临诸多难题。峡口大风地区风力最高达12级，建设团队采用爬模施工和防风架管体系，确保施工安全和质量。针对超长变截面桩基施工，自制打梢盘固定钢筋笼，采用混凝土连续浇筑技术，全桥桩基结果检验均为一类桩。为保证东引桥钢梁架设的精准度和效率，采用132米长架桥机，用于150吨梁段的架设。建设团队密切监测施工过程中的各项数据，及时调整施工参数，克服了钢梁架设过程中的技术难题，确保了钢梁的顺利合龙。

　　头屯河连接线特大桥的建成，将显著缩短白鸟湖片区至城北、昌吉的通行时间，推动乌鲁木齐城市空间西拓，加快新疆“一带一路”向西开放桥头堡建设步伐。同时，为八钢等产业园区提供高效物流通道，有力促进区域产业协同发展，推动乌鲁木齐都市圈经济社会高质量发展 。

　　来源：中国电建水电十局 作者：陈文鹏