近日，首趟检测列车从新兴南站开往湛江北站，标志着由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁新兴南至湛江北段联调联试工作正式启动，为该线路如期开通奠定坚实基础。

　　检测列车停靠在新兴南站

　　广湛高铁项目线路长，施工难度较大，沿线地形地貌、地质条件复杂，全线桥隧比达76.8%。其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，重难点控制性工程有湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇站、佛山特大桥等。

　　自2020年项目全线正式开工建设以来，为确保工程质量和进度，广湛铁路公司组织各参建单位，加强现场控制，推进标准化管理，克服地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量地完成了建设任务。联调联试期间，广湛铁路公司配合铁路部门采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统进行综合检测和调整优化，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。

　　接下来，广湛铁路公司将持续做好联调联试期间铁路各系统的性能检测及数据收集工作，为后续运行试验筑牢基础。

　　项目介绍

　　广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。

　　文章来源：广东铁投集团