近日，在济南董家货运中心，一列由山东高速集团统筹运营的山东中欧班列定制化专列缓缓驶出。这趟班列共55个标准集装箱，搭载了省内企业生产的白卡纸，货值约1408万元，约20天后抵达俄罗斯圣彼得堡。

　　这趟班列还有一个独特的“身份”——它是山东高速集团专门为国内重点造纸企业量身打造的供应链专列。“今年以来，我们已为山东重工、海尔等重点企业开行定制化专列，为中小微企业常态化开行冷链、跨境电商等特色班列，聚焦粮食、板材、铝锭等优质品类开行运贸一体化班列，1—8月开行特色班列355列。”山东高速齐鲁号欧亚班列相关负责人介绍。

　　依托班列运输，发展全程物流、“班列+贸易”等多元业态，成功将物流通道建设成为进出口“双向联动”的纽带。一趟趟山东中欧班列的顺利发运，不仅打通了货物出海通道，更见证着山东高速集团在“走出去”进程中的不断创新与突破。

　　统筹运营山东中欧班列，构建国际物流大通道，积极创建国际贸易供应链头部企业，牵头设立并运营山东省对外投资合作协同发展联盟……在“主流媒体山高行”活动中了解到，作为山东省“走出去”企业排头兵，山东高速集团经过41年的发展（源于1984年国际合作公司成立），逐步形成外经（国际承包工程）、外服（跨境物流与涉外服务）、外贸（国际进出口贸易）三外并进、协同发展的业务格局。目前，该集团海外业务主要分布在塞尔维亚、波黑、孟加拉国、哈萨克斯坦、越南等44个国家和地区，境外机构129个，境外员工3543人，业务体量和国际影响力居省属企业前列，助力山东省打造高水平对外开放新高地。

　　外经方面，以国际工程承包为主，利用集团全产业链优势，为境外工程项目提供全投资、建设、运营全生命周期的服务，并带动相关的产业走出去。

　　在塞尔维亚，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德、工业城市兹雷尼亚宁及第二大城市诺维萨德的兹雷高速公路项目正在建设。项目于2024年9月正式启动，主线全长约105.4公里，双向四车道，最高设计时速130公里/时。

　　这不仅是一条新的高速，更有着标志性意义：兹雷高速是“中塞基础设施领域经济技术合作协定”框架下首个由中资企业实施的“规划+设计+施工”工程项目，代表山东高速向交通基础设施产业前端迈进的新一步。

　　凭借在基础设施施工方面的良好口碑，集团先后承建了塞尔维亚E763高速公路、阿尔及利亚东西高速等大型国际承包工程和民生项目。连续七年入选美国ENR“全球最大250家国际承包商”榜单，2025年居全球第51位，位列上榜的地方国有企业第一位。截至目前，集团在建境外项目125个，总合同额超560亿元。今年，依托集团牵头组建的“山东省对外投资合作企业协同发展联盟”，承办哈萨克斯坦—中国（山东）企业对接交流会等多项活动，为全省对外经贸合作注入新活力。

　　跨境物流与涉外服务，建构了山东高速及其他省内企业走出去的通道与平台。集团自2018年统筹运营山东中欧班列以来，推动实施“统一品牌、统一班次、统一平台、统一支持、统一宣传”的“五统一”高效运营新模式，打造成为我国东部沿海省份开行数量最多的中欧班列，也成为稳定全省外贸的重要跨境通道之一。目前，建成“2+4+N”双循环网络格局〔“2”指境内中欧班列（济青）国家集结中心济南和青岛；“4”指哈萨克斯坦、塞尔维亚、俄罗斯、老挝四个境外集结中心；N指境内外其他节点城市〕，运营线路达57条，直达共建“一带一路”28个国家60个城市，构建起东连日韩、西接欧亚、北达蒙俄、南抵东盟的国际物流大通道，累计开行突破1.28万列，运送货值超1200亿；今年班列已开行1550列，成功获批中欧班列（济青）国家集结中心。

　　“走出去”不仅意味着山东技术和产品向外输出，一条条物流通道的畅通，促成了双向往来的国际供应链搭建，成为出海的新引擎与增长点。按照山东省委、省政府统一部署要求，山东高速集团积极创建国际贸易供应链头部企业。该集团以此为抓手，依托中欧班列运营，设立哈萨克斯坦、塞尔维亚、俄罗斯等境外集结中心，打造“境外直采+多式联运+仓储装卸+交易发运”运贸一体化业务，累计开行运贸一体化专列462列；另一方面，依托丰富的境外机构和渠道优势，重点开发了直营直采进出口贸易业务，持续做优自有进口商品“齐鲁号·全球购”品牌，涵盖生鲜、红酒、日用品等500余个品类；结合主责主业，开展原材料境外直采、工程设备省内采购、省内报关等。今年1—7月累计实现进出口贸易额38.63亿元，较上年同期增长310%。

　　文章来源：山东省国资委